تثبیت خاک های سیلت ماسه دار با استفاده از افزودنی آهک - سرباره جهت بالا بردن ظرفیت باربری بستر راه
thesis
- دانشگاه آزاد اسلامی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی - دانشکده عمران
- author علیرضا کرمی
- adviser یونس دقیق
- publication year 1391
abstract
اصولا تثبیت خاک با آهک از متداول ترین روش های بهسازی است.که بعنوان روشی موثر جهت بهسازی خاکهای سست در پروژه های عمرانی بخصوص پروژه های راهسازی، ارائه می شود. از طرفی حمله سولفاتها به خاکهای بهسازی شده با آهک می تواند باعث بروز مشکلاتی همچون تورم و بالازدگی خاک شود و از مقاومت خاک به میزان زیادی بکاهد. بدین منظور استفاده از مواد پوزولانی و شبه پوزولانی برای کاهش چنین معضلاتی مطرح می باشد. در این رساله به منظور تثبیت خاک های سیلت ماسه دار (مطالعه موردی خاک مهر شهر کرج) ترکیبی از آهک و سرباره کوره آهن گدازی برای تثبیت خاک منطقه مذکور که به لحاظ مقاومتی جزو خاک های سسست و مسئله دار محسوب می شود استفاده نموده ایم بنابراین خاک مورد مطالعه را با توجه به نتایج آزمایشph ، به منظور تعیین محیطی مناسب برای انجام واکنش ها، بادرصد های مختلفی از آهک و سرباره کوره آهن گدازی مخلوط نمودیم.و سپس به کمک آزمایش تراکم، رطوبت بهینه را برای مخلوط های مختلف بدست آوردیم. ودر مرحله بعد مجموعه ای از آزمیش های مقاومت فشاری تک محوری را بصورت هدفمند برروی نمونه ها انجام دادیم . در نهایت مشخص شد که سرباره کوره آهن گدازی می تواند باعث کاهش نقش مخرب سولفاتها درخاکهای تثبیت شده با آهک شود و با ترکیب آن با آهک خاک عمل آوری شده کاملا سیمانته شده و مقاومت آن تا حد چشمگیری افزایش یافته و میزان تورم خاک نیز کاهش می یابد.
similar resources
تثبیت خاکهای سیلت ماسه دار با افزودنی آهک سریاره
در نهایت مشخص شد که سرباره کوره آهن گدازی می تواند باعث کاهش نقش مخرب سولفاتها درخاکهای تثبیت شده با آهک شود و با ترکیب آن با آهک خاک عمل آوری شده کاملا سیمانته شده و مقاومت آن تا حد چشمگیری افزایش یافته و میزان تورم خاک نیز کاهش می یابد
تثبیت ماسه ی سیلتی مسئله دار با استفاده از میکروسیلیس و آهک جهت کاهش میزان تورم و افزایش توان باربری
ماسه ی سیلتی سولفاته، خاک تشکیل دهنده ی مناطق وسیعی از کویر مرکزی ایران است، که مقاومت فشاری ناچیز و پتانسیل تورم زیاد ناشی از وجود سولفات گچ دارد. راه سازی در این مناطق مستلزم تثبیت خاک بستر و لایه های روسازی است. در این پژوهش، با افزودن درصدهای مختلف میکروسیلیس و آهک و انجام آزمایش های مقاومت فشاری محدودنشده، نسبت باربری کالیفرنیا )c b r(پانویس{c a l i f o r n i a b e a r i n g r a t i o} و ت...
full textمطالعه ی آزمایشگاهی ظرفیت باربری و نشست پی های دایرهای لبه دار واقع بر روی ماسه
پی‌های لبه‌دار قابلیت استفاده به‌عنوان یک نوع پی جدید برای جایگزینی پی‌های سطحی، شامل: پی‌های مخازن نفت و گاز، توربین‌های بادی، سکوهای حفاری نفتی و نیز پی‌های نیمه‌عمیق و عمیق را دارند. رفتار پی‌های لبه‌دار جهت مطالعه‌ی عملکردشان از نظر ظرفیت باربری و نشست در مقایسه با پی‌های سطحی متداول، توسط مدل‌سازی فیزیکی پی دایره‌یی لبه‌دار بر روی ماسه در آزمایشگاه بررسی شد. پارامترهایی شامل: طول لبه، اندا...
full textتثبیت ماسه‌ی سیلتی مسئله‌دار با استفاده از میکروسیلیس و آهک جهت کاهش میزان تورم و افزایش توان باربری
ماسه‌ی سیلتی سولفاته، خاک تشکیل‌دهنده‌ی مناطق وسیعی از کویر مرکزی ایران است، که مقاومت فشاری ناچیز و پتانسیل تورم زیاد ناشی از وجود سولفات گچ دارد. راهسازی در این مناطق مستلزم تثبیت خاک بستر و لایه‌های روسازی است. در این پژوهش، با افزودن درصدهای مختلف میکروسیلیس و آهک و انجام آزمایش‌های مقاومت فشاری محدودنشده، نسبت باربری کالیفرنیا )CBR(پانویس{California Bearing Ratio} و ...
full textتثبیت خاک ماسه یی با ژئوپلیمر سرباره ی مس و ژئوپلیمر ترکیب سرباره ی مس و میکروسیلیس
امروزه صنعت تولید سیمان، آثار مخربی در محیط زیست ایجاد کرده است لذا در پژوهش حاضر، به منظور بهبود مقاومت فشاری خاک ماسه‌یی، به جای سیمان از ژئوپلیمر سرباره‌ی مس با دو نوع محلول فعال‌ساز قلیایی استفاده شده است. در نوشتار حاضر، مواردی همچون تأثیر پارامترهای اندازه‌ی ذرات سرباره‌ی مس، تأثیر استفاده از میکروسیلیس به‌عنوان افزودنی به ماده‌ی خام ژئوپلیمر در مقاومت فشاری و مقایسه‌ی مقاومت فشاری خاک تث...
full textMy Resources
document type: thesis
دانشگاه آزاد اسلامی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی - دانشکده عمران
Keywords
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023